Lampes de chantier à LED type SNCF

inf Lampe de chantier NITRA à LED pour usage spécifique.
Lanterne SNCF-RFF.
 

• Classe de feux L7 (simple face) et L6 (double face) selon norme EN 12352
• Diamètre efficace 220 mm
• Diodes haute performance avec très longue durée de vie
• Alimentation avec deux piles
• Remplacement rapide et simple de la pile sans retirer le feu
• Tête du feu orientable
• Cellule crépusculaire
• Utilisation sur tripode sans fixation supplémentaire

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Feu de chantier Euro-Nitra à LED ferroviaire
Référence
Euro-Nitra à LED, feu fixe/clignotant, simple face rouge, avec fixation P112 127-53
Euro-Nitra à LED, feu fixe/clignotant, double face rouge, avec fixation P112 128-53

Caractéristiques techniques :
• Couleur lumière : Jaune ou rouge
• Luminosité effective : Jaune simple face 24 cd / double face 18 cd
• Luminosité effective : Rouge simple face 22 cd / double face 20 cd
• Fréquence éclat/clignotement : 60 cl./min.
• Dimensions (L x l x H) sans fixation : 185 x 90 x 350 mm

Autonomie :
• Avec pile Premium 800 : feu fixe 250h/ feu clignotant 750h
• Avec pile Premium 3000 : feu fixe 1500h / feu clignotant 4500h
• Avec pile Konstant 45 : feu fixe 1500h / feu clignotant 4500h


          pile-4r-25
           Pile 4 R25

Feu de chantier Nitra à LED ferroviaire Référence
Nitra à LED, feu fixe/clignotant, double face bleu, avec fixation  P111 520-2
Feu de chantier Nitra à LED ferroviaire Référence
Nitra à LED, feu fixe/clignotant, double face rouge, sans fixation  P111 520-3

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 Lampe de chantier rouge type SNCF

lampe-chantier-rouge-sncf

monolight rouge
Lampe SNCF alimentation 1 pile 4R25

nitra bleu reference sncf
                   Clé pour lampe de chantier
                   Clé pour lampe de chantier

infFiche technique version LED
Intensité : 22 cd
Couleur : jaune , rouge, bleu.
Fréquence d'éclats : 60 écl/min.

Lampes de chantier LED rouges : la solution de signalisation idéale pour les chantiers SNCF

Les lampes de chantier LED rouges  Prossed/Nissen s’imposent aujourd’hui comme des équipements essentiels pour assurer la sécurité, la signalisation et la visibilité sur les chantiers SNCF. Conçues pour répondre aux contraintes sévères du milieu ferroviaire, elles allient haute performance lumineuse, robustesse et fiabilité, même dans les environnements les plus exigeants.
lampe-chantier-rouge-sncf

🚧 Une signalisation conforme aux exigences de la SNCF

Les chantiers ferroviaires nécessitent des dispositifs de balisage visibles à longue distance et capables de fonctionner en continu. Les lampes LED rouges Nissen respectent les critères de signalisation ferroviaire temporaire, garantissant une identification claire des zones de travail, une protection optimale du personnel et une sécurisation des voies en intervention.

💡 Une technologie LED puissante et durable

Grâce à leur source lumineuse LED, ces lampes offrent :

  • une luminosité intense, même en conditions climatiques difficiles ;
  • une faible consommation énergétique, idéale pour une utilisation prolongée ;
  • une longue durée de vie, réduisant les coûts de maintenance ;
  • une visibilité accrue de jour comme de nuit.

Elles sont ainsi parfaitement adaptées pour le balisage de nuit, les interventions d’urgence ou les zones à risques sur les voies ferrées.

🛠️ Robustesse et fiabilité pour le terrain

Les lampes de chantier LED rouges Prossed/Nissen  sont réputées pour leur :

  • résistance aux chocs et vibrations, fréquents en zone ferroviaire ;
  • étanchéité renforcée (pluie, poussières, projections) ;
  • stabilité grâce à des supports adaptés au terrain ;
  • simplicité de mise en place sur tous types de chantiers SNCF.

Elles restent parfaitement opérationnelles malgré les intempéries, le passage de trains à proximité ou les variations de température.

🚦 Un balisage performant pour tous types d’interventions SNCF

Les lampes LED rouges Prossed sont idéales pour :

  • la délimitation de zones de travaux ;
  • la protection des équipes voies ;
  • la signalisation temporaire de nuit ;
  • l’indication de danger ou d’obstacles ;
  • les opérations de maintenance, renouvellement ou modernisation des voies.

Elles constituent un outil indispensable pour tout prestataire travaillant sur le réseau ferré.

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